Муромский завод ЖБК обеспечил строительство вантового моста через Оку

17 сентября 2009 года, Муромский завод железобетонных конструкций завершил масштабную поставку материалов для нового вантового моста через Оку — предприятие обеспечило строительство объекта федерального значения, внеся ключевой вклад в его возведение, сообщают региональные источники.

Менее двух недель остаётся до пуска в эксплуатацию стационарного автомобильного моста, который свяжет Владимирскую область с республиками Мордовия, Татарстан, Башкортостан и юго-западными районами Нижегородской области. Этот объект имеет общероссийское значение, предоставляя регионам Поволжья прямой выход на Москву. Для Мурома мост также важен — он снизит поток транзитного транспорта через город, что позволит сократить расходы на ремонт дорог.

Подготовка и начало работ

Сотрудничество Муромского завода ЖБК с генподрядчиком «Мостотрест» началось за год до старта строительства. Специалисты отдела маркетинга провели подготовительные работы, собрав информацию от заказчика, проектировщиков и генподрядчика. Первый вклад предприятие внесло 5 сентября 2006 года, изготовив железобетонные утяжелители для закладки памятной капсулы.

«Маркетинговые исследования несли целью выяснить, какую роль будет играть завод в строительстве моста. После переговоров с проектировщиками завод приступил к интенсивной подготовке производства»

Ольга Комкова, начальник отдела маркетинга Муромского завода ЖБК

Впереди завод ждали три года работы в усиленном режиме. Основа моста — монолитная конструкция, возведение пилонов велось непрерывно в течение нескольких недель. Это требовало круглосуточной поставки бетона, и сотрудники предприятия работали без выходных, в три смены.

Производственные мощности и объёмы

Бетонно-смесительный цех завода обеспечивал суточный отпуск до 30 и более миксеров готовой продукции. Начальник цеха Наталья Мочалина отметила, что первоначальные трудности с большими объёмами были успешно преодолены благодаря реконструкции линии под миксеры.

Завод ЖБК — предприятие широкого профиля. В формовочном цехе изготавливается до ста наименований железобетонных конструкций, основная продукция ориентирована на дорожное строительство: плиты дорожные, аэродромные и комплектующие. Для моста и подъездных путей поставлялись не только товарный бетон, но и серийные плиты, упоры, лотки. Более 11 тысяч плит было уложено для укрепления насыпи подъездной автодороги.

• За весь период поставлено железобетона и товарного бетона — 40 тысяч кубических метров.
• Железобетонных конструкций — 26 тысяч кубических метров.
• Товарного бетона — 400 тысяч кубометров.

Контроль качества и долговечность

Специалисты утверждают, что мост прослужит не менее полувека без дополнительных затрат на реконструкцию, требуя лишь поддержания в надлежащем порядке. Директор завода Николай Титов выразил уверенность в качестве продукции, отметив, что все материалы проходили тщательную проверку в отделе технического контроля и лабораторных испытаний.

Лаборатория завода контролировала материалы от входа до выхода готовых изделий, проверяя щебень, песок, цемент и металл на соответствие требованиям. Бетонная смесь тестировалась на морозоустойчивость, водостойкость и прочность.

«В нашей лаборатории ведётся контроль от входа продукции, материалов и до выхода уже готовых изделий. Если материалы выдерживают предъявленные к ним требования, то мы их пускаем в производство»

Раиса Балакина, начальник отдела технического контроля и лабораторных испытаний Муромского завода ЖБК

Директор завода Николай Титов подчеркнул, что коллектив успешно справился с поставленной задачей, отметив работу ключевых специалистов: отдела маркетинга, бетонно-смесительного и формовочного цехов. Сдача объекта федерального масштаба намечена на 30 сентября, и в этот день ожидаются благодарственные слова в адрес сотрудников предприятия.

Эта история — пример того, как локальные предприятия вносят значительный вклад в инфраструктурные проекты национального масштаба, укрепляя экономику региона и улучшая транспортную связность. Новости Мурома регулярно освещают такие события, подчёркивая роль местных производств в развитии области.