Ветераны Мурома первыми оценили новый вантовый мост через Оку

4 сентября 2009 года, Муром — первая экскурсия на строящийся вантовый мост через Оку — состоялась для ветеранов округа в преддверии Дня пожилого человека. Гидом выступил глава округа Валентин Качеван, который рассказал об истории проекта и его значении для города, сообщает источник.

Объект ещё не сдан в эксплуатацию — осталось уложить асфальт, кое-где докрасить и установить камеры видеонаблюдения. Однако ветераны смогли оценить масштабы стройки, которая началась в 2006 году. Валентин Качеван начал экскурсию с инструктажа по технике безопасности, а затем перешёл к краткому историческому обзору.

Преодоление трудностей и значение моста

По словам главы округа, администрации пришлось приложить немало усилий, чтобы доказать правительству значимость этого моста для Мурома. В связи с кризисом даже возникал вопрос о консервации проекта, но удалось отстоять необходимость его завершения из-за высокой степени готовности.

«Не так давно стоял вопрос о консервации этой стройки, представляете, что это такое. Мы и здесь доказали, что нельзя консервировать этот объект, он имеет очень высокую степень готовности. Мы и здесь доказали, что мост надо достраивать»

Валентин Качеван, глава округа Муром

Мэр заверил, что мост будет сдан в эксплуатацию 30 сентября. Он подчеркнул, что стационарный мост решит одну из главных транспортных проблем города: ежедневно через Муром проходит около 30 тысяч единиц транзитного транспорта. Благодаря новому мосту поток машин больше не будет разбивать дороги в центре, а набережная Оки превратится исключительно в зону отдыха.

Что будет со старым мостом и другие вопросы

Экскурсанты поинтересовались судьбой наплавного моста. Валентин Качеван ответил, что понтонный мост себя изжил, но для переправы на соседний берег Оки будет организован трамвайчик, который сможет перевозить людей, возможно, даже с велосипедами.

Также был задан вопрос о возможной связи строительства моста с планами по АЭС. Глава округа категорически опроверг эту связь, отметив, что это совершенно разные темы, и подчеркнул свою отрицательную позицию по вопросу АЭС, ссылаясь на опрос жителей, где 95% высказались против.

Технические особенности и впечатления ветеранов

Длина моста составляет 1393 метра, высота пилонов — 86 метров, а общая стоимость проекта — 3 миллиарда рублей. Этот мост уникален: он висит на трёх вантах и является единственным таким в России на тот момент.

«Мост по сути висит на трёх вантах. Он — единственный сегодня в России. Есть двухвантовый, одновантовый, трёхвантовый пока один. Вот эти тросы по сути держат каждый блок моста. Мост висит. Эти ванты регулируются, натяжение этих вант регулируется. Есть специальные натяжные устройства. Поэтому он как бы парит над Окой»

Валентин Качеван, глава округа Муром

Ветераны, участвовавшие в экскурсии, остались под большим впечатлением. Татьяна Николаевна Штыкова выразила гордость за город и людей, которые добились продолжения строительства. Людмила Ивановна Коблова отметила, что не представляла масштабов стройки, а Владимир Ефимович Марин сравнил муромский мост с увиденным в Риге, найдя местный даже красивее.

Валентин Качеван вспомнил фразу одного из государственных чиновников: «Красивый город должен иметь красивый мост». Несомненно, этот новый мост через Оку станет украшением древнего Мурома и решит ключевые транспортные проблемы, о чём регулярно сообщают новости в Муроме. Открытие запланировано на 30 сентября, что станет значимым событием для всего региона.