Народный фронт обнаружил несоответствие данных о дорогах в Муроме

1 февраля 2018 года, Народный фронт выявил парадокс в данных о дорогах Мурома — из 12 улиц, отмеченных на сайте организации как требующие ремонта, проблемы обнаружены лишь на одной проселочной дороге, ведущей в деревню Мишино, сообщает источник.

Представители ОНФ прибыли в город, чтобы разобраться, почему жители Мурома реже жалуются на качество дорог по сравнению с другими муниципалитетами Владимирской области. В ходе инспекции выяснилось, что большинство улиц из списка «убитых дорог» уже отремонтированы, включая улицы Войкова, Владимирскую, Южную и Дзержинского. Это стало результатом масштабной дорожной кампании, инициированной главой округа Евгением Рычковым в прошедшем году, когда асфальт уложили на десятках улиц, побив рекорды по строительству.

Единственная проблемная дорога

Единственной дорогой, вызвавшей вопросы у инспекторов, оказалась проселочная трасса, ведущая через сады и огороды в деревню Мишино. По словам местных жителей, около 40 лет назад эта дорога была заасфальтирована, и по ней даже ходил заводской автобус. Сейчас она покрыта ямами, а обочины в некоторых местах превратились в отвесные обрывы, создавая опасность для пешеходов и транспорта.

• Жители деревни Мишино продолжают пользоваться этой дорогой по привычке, хотя существует альтернативный объездной путь через Орлово длиной 14 км с идеальным асфальтом.
• Староста деревни Александр Прокуроров рассказал, что из-за ухабов сломал свою новую машину, подчеркивая серьезность проблемы.
• Около 10 детей из Мишино ежедневно ходят пешком через огороды в школу на Вербовский, хотя для учеников организован школьный автобус, но он направлен в Панфиловскую школу.

Начальник управления ЖКХ администрации округа Муром Игорь Федурин пояснил, что эта дорога, формально имеющая статус автомобильной со времен СССР, фактически используется как пешеходная. Администрации было известно о проблемном участке протяженностью 3 километра, и уже подсчитана примерная стоимость его восстановления — около 12 миллионов рублей.

В округе Муром насчитывается около 200 дорог местного значения, и выделение такой суммы на одну из них считается непозволительной роскошью. Федурин отметил, что к решению проблемы должна подключиться и администрация Муромского района, поскольку территориально заброшенная дорога относится к округу, но ее восстановлением озабочены в основном жители района. Возможным решением может стать ямочный ремонт с использованием асфальтовой крошки, что снизит затраты.

«Дорога, по своему сохранившемуся со времен СССР статусу, автомобильная — а по своей сути — пешеходная»

Игорь Федурин, начальник управления ЖКХ администрации округа Муром

Этот случай поднимает вопросы о точности данных в общественных мониторингах и эффективности коммуникации между жителями и властями. Новости в Муроме часто освещают подобные темы, подчеркивая важность актуальной информации для развития инфраструктуры. Эксперты отмечают, что подобные проверки помогают выявить реальные проблемы и стимулировать диалог о приоритетах в дорожном строительстве.