🛣️ Строительство трассы М-12: новый этап и вызовы

🛣️ Важный этап строительства трассы М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань» стартовал во Владимирской области. Для обеспечения бесперебойного процесса построены четыре асфальтобетонных завода, каждый из которых способен производить до 150 тонн смеси в час. Два завода расположены на базе «Покров», а два других — вблизи деревни Васильевка. На каждой площадке функционируют лаборатории, контролирующие качество асфальтобетонной смеси.

Общая протяжённость первого этапа составляет 80 км. В данный момент ведётся укладка верхнего слоя основания толщиной 14 см. Используется асфальтобетонная смесь SP 32-Э, предназначенная для дорог с интенсивным трафиком и экстремальными нагрузками. Она специально разработана для климатических условий Московской и Владимирской областей.

Кроме того, ведётся строительство мостов, включая самый протяжённый мост на первом этапе через реку Киржач у посёлка Городищи. Его длина составит 268 метров. Мост расположен вблизи действующего газопровода, поэтому сваи погружаются за счёт собственного веса без ударных воздействий.

⚠️ Однако строительство не обходится без проблем. Эксплуатация местных дорог тяжёлой техникой вызывает недовольство жителей. Дорожное покрытие страдает, и это вызывает неудобства у жителей близлежащих населённых пунктов. Глава региона Александр Авдеев подчеркнул, что подрядчики обязаны соблюдать обязательства по содержанию и восстановлению дорожной сети.

«Жители справедливо жалуются на неудобства, которые приносят им подрядчики строительства. Инфраструктура области и граждане не должны страдать при реализации проекта», – отметил Александр Авдеев.

В прошлом году была разработана транспортная схема обеспечения строительства трассы, включающая 640 км дорог регионального и местного значения. Для поддержания дорожной сети и её восстановления после завершения строительства потребуется 5,8 млрд рублей из федерального бюджета.

Скоростная автодорога М-12 протяжённостью 811 км соединит Москву с Казанью, проходя через пять регионов. Благодаря новой трассе время в пути от Москвы до Владимира сократится в два раза. Завершение проекта запланировано на 2024 год.

На первом этапе строительства будет возведено 29 искусственных сооружений, включая 24 моста и путепровода, 3 скотопрогона и 2 подземных пешеходных перехода.